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総務省統計局の人口推計で、15〜64歳人口の1995〜2024年の長期推移と都道府県の年齢構成を比較。人数と割合の違い、人手不足を読み解く際の注意点を整理します。

空港運営会社の2025年度実績で、仙台・広島の旅客数を2019年度と比較。国際線の増加が空港全体の回復にどう結び付くかを、国内線の増減人数と構成比から読み解きます。

商店街実態調査で全国の平均店舗数・空き店舗率の推移と山形県の2024年度の変化を比較。店舗減少、空き区画、来街者の回答割合が示すものと、比較上の限界を整理します。

日本ショッピングセンター協会の施設数と販売統計から、全国SCの減少と売上回復を比較。2025年の基準変更や中心・周辺地域の違いを踏まえ、郊外型消費について何が分かるかを読み解きます。

日本百貨店協会の統計と経済産業省公開資料から、百貨店の店舗数・売上高の長期推移を比較。1999年から2025年の縮小と、10都市に偏る売上回復を読み解きます。

住宅・土地統計調査で、太陽光発電機器のある住宅の全国推移と地域差を検証。2023年の約270万戸という規模を、普及割合や統計の比較条件とともに読み解きます。

日本映画製作者連盟の1955～2025年データから、映画館の入場者数、興行収入、平均入場料金、スクリーン数を比較。2025年の客足はコロナ前の96.8％まで戻る一方、興行収入は2019年を5.1％上回りました。

環境省などの2023年度データを使い、家庭に関係するCO2を電力、ガス、灯油、自動車で比較。全国の排出構成、2017年度からの推移、住宅・地域による違いを整理します。

国土交通省の宅配便再配達実態調査を使い、2017年から2026年までの再配達率の推移と都市部・地方の差を比較。置き配や宅配ボックスを含む非対面配達率との関係、データからは断定できない点も整理します。

ゼンリンの2026年6月時点の充電口数と、2009〜2024年度のEV・PHEV累計補助実績を使い、上位10都府県の充電環境を比較。1,000台当たりの口数と、単純な設置数では分からない地域差を整理します。