2026年– date –
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データ
正社員の勤続年数は10年でほぼ横ばい 年齢・業種別データが示す本当の変化
厚生労働省の賃金構造基本統計調査を使い、正社員の平均勤続年数を2014年と2025年で比較。年齢階級と2024年の業種別データから、全体平均だけでは見えない働き方の違いを読み解きます。 -
データ
車通勤は全国で48.2%、東京は鉄道48.0% 国勢調査で見る地域別の通勤手段
2000年・2010年・2020年の国勢調査を使い、自家用車、鉄道、自転車、徒歩による通勤・通学の割合と都道府県差を比較します。車通勤が80.6%に達する山形県と、鉄道利用が48.0%の東京都の違いを読み解きます。 -
データ
介護離職は10年で増えたのか 年10万人と働く介護者365万人の意味
総務省「就業構造基本調査」の2012~2022年データから、介護離職者数と働きながら介護する人の推移、男女・年代・地域差を比較します。 -
データ
日本のフリーランスは257万人 「増えたように見えるのに自営業は減少」の理由
総務省の2022年就業構造基本調査と労働力調査から、フリーランス257万4,000人の年代・産業・都道府県別の内訳と、自営業主が長期的に減ってきた背景を読み解きます。 -
データ
日本の労働時間は「世界でも長い」のか OECD最新データで見えた意外な現在地
OECDの年間実労働時間を使い、日本、韓国、G7各国、OECD平均の2024年値と2010年からの推移を比較。日本の平均はOECDを下回る一方、平均だけでは見えない長時間労働の問題も整理します。 -
データ
60歳で給与は約17%低下 2025年の年齢別賃金から見るシニア就労
厚生労働省の2025年賃金構造基本統計調査を使い、55~59歳、60~64歳、65~69歳の所定内給与を比較。60歳以降の低下額と男女差、統計を読む際の注意点を整理します。 -
データ
人手不足が最も厳しい業界は?建設・医療福祉・運輸を2つの雇用データで検証
厚生労働省の2026年5月労働経済動向調査と6月一般職業紹介状況を使い、産業別の正社員不足D.I.と求人の動きを比較。建設、医療・福祉、運輸を中心に、求人増減だけでは分からない人手不足の実態を読み解きます。 -
データ
短時間労働者の時給は2025年にどこまで上がった?全国推移と東海4県の差を読む
厚生労働省の2025年賃金構造基本統計調査から、短時間労働者の時給推移と東海4県・主要業種の差を分析。物価上昇を踏まえ、時給増が家計にどう映るかも整理します。 -
データ
残業は10年で1割減、それでも運輸は月20.6時間 産業別データで見る働き方の差
厚生労働省の毎月勤労統計調査を使い、2015年と2025年の所定外労働時間を産業別に比較。全体では約1割減った一方、運輸業・郵便業は月20.6時間と高い実態を読み解きます。 -
データ
海外でも男性育休は「当たり前」ではない OECD22カ国の利用者比率と取得日数から見える差
OECDの公的データを使い、22カ国の育児関連休業給付に占める男性比率の10年推移と、北欧・ドイツ・日本などの取得期間を比較。取得率だけでは見えない男女の休業日数差を読み解きます。